Шаг 1. Определить статус полосы. Если полоса для маршрутных транспортных средств обозначена разметкой и соответствующим знаком, она предназначена для автобусов и троллейбусов, у мотоцикла такого права по умолчанию нет.
Шаг 2. Проверить дополнительные таблички. Иногда под основным знаком висит табличка, которая расширяет список допущенных — такси, велосипеды, иногда мотоциклы. Если таблички нет, ориентироваться нужно только на общее правило: чужим сюда нельзя.
Шаг 3. Понять, где полоса попутная. На попутной выделенке при отсутствии разрешающей таблички выезд туда — это нарушение с фиксированным штрафом, который периодически меняют, поэтому точную сумму лучше смотреть в действующей редакции КоАП, а не в старых постах на форумах.
Шаг 4. Учесть камеры. На многих таких полосах стоят комплексы, которые фиксируют именно факт выезда транспорта не той категории, и постановление приходит даже если инспектора рядом не было и в помине.
Шаг 5. Не путать с обычной правой полосой. Если разметки и знака вообще нет, а просто справа едет автобус — это обычная полоса, там мотоциклу можно находиться как любому другому транспорту, никакого нарушения.
Важно: правила для мопедов и мотоциклов в этом вопросе одинаковые, разница в кубатуре двигателя тут значения не имеет. Отдельная история — велополосы, но это уже другая разметка и другой знак, путать их не стоит.
Вывод: без специальной таблички соваться на выделенку для мотоцикла так же рискованно, как для легковушки, а привычка объезжать пробку по автобусной полосе рано или поздно оборачивается письмом от камеры.
Ответить на вопрос