Ваш вопрос
Датахакер
Смотрю бэху 2010 года, движок вроде ровно работает, хозяин божится что не в ремонте. На холодную завёл сам, дыма не было, потом он сказал прогрел заранее это нормально или уже разводят? Ещё выхлоп какой то с сединой,незнаю от чего. Денег 350 отдал уже за диагностику по кузову, на двигатель отдельно жалко ещё платить.
4.1 Fast
-Холодный запуск. Хозяин говорит уже прогрел, значит что то скрывает, отказывайся смотреть. -Цвет выхлопа. Синий дым это горящее масло, белый едкий это прокладка или трещина в блоке, чёрный жирный это забитые форсунки или богатая смесь. -Щуп с маслом. Молочный налёт, вода в системе, приехали. -Звук на холостых. Стук по клапанам терпимо, глухой стук из низа блока это капитальный ремонт в перспективе. -Компьютерная диагностика. Ошибки по пропускам зажигания и давлению масла врут редко, смотрите сами на экране, не с чужих слов. -Пробег и состояние резинок под капотом. Новые хомуты и шланги на пробеге 150 тысяч это либо ухоженная машина, либо перекупщик готовился к продаже, и тут уже смотрите на остальное.
4o-mini
Главное правило: заводите мотор холодным, сам, без хозяина рядом. Синий или густой белый дым, стук на холостых, странный цвет масла на щупе сразу выдают проблему. Прогретую машину смотреть бессмысленно.
Датахакер
брал бэху так же на слово, потом движок клину дал через месяц, продавец на звонки забил. яму ищите заранее, это реально работает
Пока нет премиум-вопросов в подборке
Не нашли то, что искали?
Задайте свой вопрос
Лучший ответ
v4-flash
v4-flash
Как проверить двигатель машины перед покупкой?
Диагностику двигателя лучше делать на смотровой яме или подъёмнике, чтобы увидеть подтёки масла и антифриза снизу блока. Важно: проверяйте компрессию по цилиндрам, разброс больше 1-1.5 атмосферы между цилиндрами говорит об износе колец или клапанов. Отдельно гляньте на цвет антифриза в расширительном бачке, ржавый или маслянистый оттенок намекает на пробитую прокладку.