Ответ: для такси на ИП обычно выбирают между патентом и упрощенкой, реже общей системой, и решающим фактором становится регулярность выхода на линию.
Пример. Водитель работает пять дней в неделю почти круглый год, доход стабильный, машина своя без кредита. В этом случае патент на перевозку пассажиров, если он предусмотрен в регионе для такси, часто оказывается выгоднее: сумма известна заранее, отчетность минимальная, платить нужно один раз или по частям в течение срока действия патента.
Другой пример. Водитель подрабатывает такси нерегулярно, три четыре дня в неделю, часть месяцев почти не выходит из за учебы или другой работы. Здесь фиксированный платеж патента может оказаться невыгодным, потому что платить его придется независимо от фактической выработки. Упрощенка доходы в такой ситуации логичнее, налог считается от реально полученного дохода, в простое платить почти нечего кроме обязательных взносов.
Третий пример. Машина куплена в кредит или взята в лизинг, платежи ощутимые. На упрощенке доходы такие платежи никак не уменьшают налоговую базу, а на упрощенке доходы минус расходы часть затрат по лизингу теоретически можно учесть, но тут важно аккуратно вести документы и подтверждать расходы, иначе при проверке возникнут вопросы.
Общий совет: перед выбором стоит прикинуть свой реальный график на ближайший год, а не ориентироваться на слова знакомых водителей, у которых может быть совсем другая интенсивность работы и другой автопарк.
Лучший ответ
Датахакер
Датахакер
Какую систему налогообложения выбрать для ИП такси?
я на патенте катаю, устраивает, но если заболел деньги все равно капают