Как управлять дроном dji?

меня тоже убеждали что надо сразу в спорте. в итоге первый аппарат ушел в реку

Спор решается в вашу пользу, и вот почему, по шагам.

1. Разберитесь, что вообще делает режим. Спортивный поднимает максимальную скорость и наклон, снимает часть программных ограничений и отключает или урезает работу датчиков препятствий. Аппарат в нём отзывчивее, но и тормозной путь заметно длиннее, потому что скорость он гасит наклоном в обратную сторону, а не мгновенно.

2. Поймите, что именно даётся новичку тяжело. Не скорость. Тяжело даётся ориентация: когда аппарат развёрнут носом на вас, управление зеркалится, и правый стик влево уводит его вправо. В медленном режиме у вас есть секунда на осознание. В спортивном этой секунды нет.

3. Начинайте с ограниченного режима. Там режется скорость и часто высота, стики становятся вялыми, и это ровно то, что нужно первые вылеты. Пальцы запоминают направления без цены ошибки.

4. Переходите в обычный режим, когда висение и квадрат носом от себя перестали требовать внимания. Обычный это рабочий режим для съёмки: датчики включены, торможение автоматическое, скорости хватает на всё.

5. Спортивный оставьте на потом и включайте осознанно: для догона машины, для полёта против ветра, когда обычного режима не хватает по тяге. И помните, что при включении спортивного аппарат обычно выводит предупреждение про датчики, это не формальность.

6. Отдельно про совет привыкать сразу к сложному. В авиации так не учат. Навык ориентации ставится повторением на низкой скорости, а не стрессом. Разбитый на первом вылете аппарат не учит ничему, кроме осторожности задним числом.

Две батареи в комплекте это как раз два спокойных вылета по кругу для начала.

Кто прав Вы. Спортивный режим отключает часть датчиков препятствий и убирает мягкость по стикам. Что делать Начинать в ограниченном режиме, спортивный оставить на потом.