Fpv дрон какой выбрать?

начинал с пятёрки, сжёг два мотора за месяц. сейчас летаю на тинике во дворе и кайфую больше

магазину верить нельзя, им продать надо. очки бери нормальные, остальное потом

у меня бюджет был примерно как у вас, ушло всё на пульт и зарядку, на сам дрон осталось кот наплакал. собрал из бу деталей с барахолки, летает до сих пор, только вибрация появилась после того как в столб влетел, но это уже мои руки

• Первое, что определяет выбор, это размер. Мелкие аппараты на дюйм или полтора летают во дворе, весят копейки и после встречи с деревом отделываются погнутым винтом. Пятидюймовый коптер это уже серьёзная машина, которая на полном газу уходит за секунду и ломается об землю целиком.
• Второе, готовая сборка или свои руки. Готовый комплект дороже, но взлетает из коробки. Самосбор дешевле по железу и дороже по времени, паять придётся в любом случае, хотя бы разъёмы.
• Третье, аналог или цифра в видеолинии. Аналоговая картинка рябит и мылит, зато дешёвая и предсказуемая, помехи видно заранее. Цифровая даёт чистое изображение, но стоит как половина дрона и при потере сигнала гаснет резко, без предупреждения.
• Четвёртое, очки. Это самая долгоиграющая покупка, они переживут несколько коптеров подряд, поэтому экономить тут обиднее всего. Дешёвые очки с одним экраном лучше, чем ничего, но менять их вы захотите быстро.
• Пятое, аппаратура управления. Берите пульт с внешним модулем, чтобы не оказаться привязанным к одному протоколу, и с гимбалами на подшипниках.
• Шестое, батареи и зарядка. На вечер полётов нужно штук шесть банок и зарядное, которое умеет их балансировать. Скучная часть бюджета, но без неё вы налетаете четыре минуты и поедете домой.
• Седьмое, симулятор до первой сборки. Он стоит дешевле одного комплекта пропеллеров и экономит вам первый месяц ремонта.

Начинать стоит с маленького, и вот почему. Дюймовка или трёшка весит мало, бьётся об землю без последствий и не пугает вас самим фактом падения, а падать вы будете много. Пятидюймовый аппарат разгоняется до скоростей, на которых ошибка стоит сломанной рамы, и учиться на нём дорого и нервно. Второе, чего не говорят в магазине, сам дрон тут не главная трата. Очки, аппаратура, зарядка и батареи обычно стоят больше, чем рама с моторами, и это железо переезжает потом на любой следующий коптер. Отсюда логика, дешёвая мелкая машинка сейчас, нормальные очки и пульт сразу, симулятор до первого вылета. Пять дюймов вы соберёте позже, когда поймёте, что именно вам в нём нужно.