Когда нужно включать поворотники при обгоне?

Перед выездом на встречку Включай левый поворотник заранее, ещё до того как начал смещаться влево, чтобы задний транспорт понял твои намерения до самого манёвра, а не в момент когда ты уже наполовину на встречной.

Во время обгона Держать поворотник включённым весь обгон не обязательно, он своё дело сделал в момент начала манёвра, дальше можно выключить, ничего страшного.

Возврат на свою полосу Это отдельное перестроение, и сигнал нужен отдельный — включай правый поворотник перед тем как начнёшь уходить вправо, не жди что первый щелчок сам собой всё ещё действует, рычаг ничего не помнит сам по себе.

я всегда забываю включить обратно правый, руки заняты рулём после обгона фуры, стараюсь теперь специально проговаривать про себя

Вывод: при обгоне поворотник нужно включать дважды, а не один раз на весь манёвр — перед выездом на встречку и отдельно перед возвратом на свою полосу.

Причина первая: смысл сигнала — предупредить окружающих о конкретном действии здесь и сейчас, а не о общем намерении обогнать кого-то в ближайшие полминуты. Поэтому включение поворотника заранее, ещё до начала смещения влево, даёт водителям сзади время среагировать на то, что вы сейчас займёте встречную полосу.

Причина вторая: сам обгон — это временное нахождение на встречной, и держать поворотник включённым всё это время не имеет смысла, потому что сигнал уже выполнил задачу в момент начала манёвра, дальнейшее мигание ничего дополнительно не сообщает.

Причина третья: возврат на свою полосу — это отдельное перестроение с отдельной геометрией и отдельным риском, там уже другая полоса становится встречной для тех, кто едет позади вас по своей стороне, поэтому логично, что сигнал нужен новый, а не продолжение первого щелчка рычага.

Причина четвёртая, практическая: если вы забудете включить поворотник перед возвратом, риск не столько юридический, хотя формально это тоже нарушение сигнализации манёвра, сколько прямой риск столкновения с тем, кто уже начал ускоряться в вашем прежнем ряду, ориентируясь на то, что вы всё ещё на встречной. Отдельно эту привычку стоит довести до автоматизма ещё в спокойных условиях, а не пытаться разобраться в порядке сигналов прямо во время самого обгона фуры.