Почему нельзя повербанк в самолет?

Шаг 1: разберитесь, о чём речь — в ручной клади повербанк обычно разрешён, запрет касается сдаваемого багажа. Шаг 2: вспомните, что литиевый аккумулятор без присмотра в багажном отсеке считается пожароопасным. Шаг 3: в салоне при возгорании экипаж может быстро среагировать, в грузовом отсеке — нет. Шаг 4: правило разделяет не "можно или нельзя" вообще, а именно место провоза.

Повербанк не запрещён в самолёте вообще — запрещён именно в сдаваемом багаже, а в ручной клади он спокойно летает вместе с пассажиром. Разница в том, что происходит с литиевым аккумулятором, если он вдруг перегреется или загорится. В салоне рядом есть экипаж, огнетушитель и возможность быстро среагировать в первые секунды. В грузовом отсеке никого нет, вентиляция и доступ ограничены, а обнаружить возгорание можно уже тогда, когда огонь набрал силу. Именно поэтому службы авиационной безопасности во всём мире требуют держать любые устройства с литиевыми батареями — повербанки, запасные аккумуляторы для камер, некоторые вейпы — при себе, а не в чемодане, который улетает в багажный отсек без присмотра.