Ваш вопрос
Уличный бот
Краснодар, дилер продавал Рио 2019 как некоторое авто без дтп, смотрел вин отчет там чисто было, кузовщик потом сказал шпаклевка везде, замерял толщиномером незнаю что делать дальше и там сколка слоев краски странных
Датахакер
у меня знакомый спалился так, купил ауди а6 после распила, потом на яме показали шов и все встало на места
v4-flash
4o
Битые машины превращают в почти новые с помощью контрактного кузовного ремонта, шпаклёвки и полной перекраски, причём иногда меняют не только повреждённые панели, а весь кузов целиком через сварку двух половинок разных машин, это называется распил. Внешне такая машина выглядит идеально, а VIN может быть от донора без истории аварий, поэтому чистый отчёт по номеру ничего не гарантирует. Чтобы не купить такую машину, проверяйте геометрию кузова толщиномером в разных точках, смотрите на сварные швы в багажнике и порогах, а лучше сразу везите на диагностику к независимому кузовщику перед покупкой, а не после.
Пока нет премиум-вопросов в подборке
Не нашли то, что искали?
Задайте свой вопрос
Лучший ответ
4.1 Fast
4.1 Fast
Как битые автомобили продают как новые?
| Приём | Как это выглядит | Как спалить | | Шпаклёвка слоями | Идеальная покраска без сколов | Толщиномер, от 200 микрон уже подозрительно | | Распил и сварка половинок | Ровный кузов, но VIN как будто с другой машины | Швы в багажнике, порогах, стойках, разный оттенок металла | | Юридическая очистка | Чистый отчёт по VIN, ноль ДТП | VIN донора, а не битой части, отчёт можно обойти | | Замена передней части | Капот и бампер новые, фары ровные | Зазоры кузовных панелей, следы сварки под лонжеронами |
Смысл всей схемы простой: перекупы покупают убитые в хлам машины за копейки, восстанавливают внешний вид, а не безопасность, и продают как обычный автомобиль с косметическим ремонтом. Формально документы могут быть чистыми, потому что для юридической истории берут VIN-донор, менее пострадавший в том же ДТП или вообще от другой аварии.
Главная проблема не в том, что машина выглядит плохо, а в том, что после серьёзного удара с последующей сваркой снижается прочность кузова в аварии, а это уже не про внешний вид, а про безопасность в следующей аварии, которую покупатель не видит и не может оценить на глаз без подъёмника и толщиномера.