До скольки можно повербанк в самолет?

Однозначного числа в миллиампер-часах, единого для всех авиакомпаний, не существует, потому что официальные нормы международных правил перевозки опасных грузов считаются в ватт-часах, а не в миллиампер-часах, и производители на упаковке чаще пишут именно мАч.

Общий принцип такой: до ста ватт-часов повербанк обычно проходит без всяких разрешений, это соответствует примерно двадцати-двадцати семи тысячам миллиампер-часов для типового напряжения 3.7 вольта. От ста до ста шестидесяти ватт-часов перевозка обычно возможна, но только с согласия конкретной авиакомпании, полученным заранее, а не на месте. Выше ста шестидесяти ватт-часов повербанк к перевозке не допускается ни в каком виде.

Причина в том, что литиевые аккумуляторы при повреждении способны загореться, а бороться с этим проще там, где есть люди рядом, то есть в салоне, а не в багажном отсеке. Именно поэтому повербанк всегда должен ехать только в ручной клади. Точные цифры и число разрешённых штук на человека лучше сверить на сайте своей авиакомпании перед покупкой, чтобы не тратить деньги на модель, которую потом не пустят на борт.