Кому уступать на нерегулируемом перекрестке?

Вывод: если на перекрёстке нет ни одного знака приоритета — ни «Главной дороги», ни «Уступи дорогу», ни светофора, ни разметки, задающей направление, — такой перекрёсток считается равнозначным, и здесь работает только одно правило: помеха справа. То есть уступает тот, у кого другой участник находится справа по ходу движения, независимо от того, асфальт под колёсами или грунтовка.

Причина, почему тип покрытия не играет роли: асфальт или грунт — это качество дорожного полотна, а не статус дороги с точки зрения приоритета. Статус дороги определяют только знаки и разметка, а не то, насколько ровное и укатанное покрытие. Если бы главной автоматически считалась более благоустроенная дорога, водителям пришлось бы на ходу оценивать качество асфальта соседей, а это уже вообще никак не формализуешь и не докажешь при разборе ДТП.

Единственное исключение, когда грунтовая дорога реально может считаться второстепенной по умолчанию, — это ситуация, когда она явно читается как выезд с прилегающей территории: со двора, стоянки, заправки, поля. Тогда действует отдельное правило о выезде с прилегающей территории, и покидающий её обязан уступить дорогу всем, кто движется по самой дороге, вне зависимости от того, кто справа. Но обычная грунтовка, которая просто пересекает асфальтовую дорогу как равноценная улица, а не съезд с территории, — это именно вопрос помехи справа, и тип покрытия тут значения не имеет.

Для разбора конкретного ДТП важно восстановить, кто именно был справа от кого в момент выезда на перекрёсток, а не спорить про асфальт против грунта — это разные и не связанные друг с другом вопросы.

у нас так один раз спорили полчаса на месте пока гаишников ждали, оказалось грунтовка была именно съезд со двора а не улица, так что виноват был тот кто с нее выезжал

— перекрёсток без единого знака приоритета и без разметки считается равнозначным, здесь действует общее правило: уступает тот, у кого помеха справа — тип покрытия дороги (асфальт, грунт, брусчатка) на статус дороги не влияет, приоритет задают только знаки и разметка — важно отличать равнозначный перекрёсток от выезда с прилегающей территории: если грунтовка — это явно съезд со двора, стоянки или поля, а не самостоятельная улица, то выезжающий с неё обязан уступить всем, независимо от того, кто справа — при разборе ДТП на равнозначном перекрёстке первым делом смотрят, кто именно находился справа в момент столкновения, а не какое покрытие было под колёсами у каждого — важно: трамвай на таком перекрёстке имеет приоритет перед любым безрельсовым транспортом, даже если формально он не справа